| 2015年1月07日熱點(diǎn)新聞： 2014年12月22日，GB19578-2014《乘用車燃料消耗量限值》和GB27999-2014《乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》兩項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，將于2016年1月1日起實(shí)施。 為落實(shí)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）的要求，推動(dòng)我國(guó)乘用車燃料經(jīng)濟(jì)性水平的持續(xù)改善，2012年，工業(yè)和信息化部組織全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)啟動(dòng)了乘用車燃料消耗量第四階段標(biāo)準(zhǔn)（2016-2020年）的制定工作。在對(duì)我國(guó)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情況、節(jié)能技術(shù)潛力及經(jīng)濟(jì)成本研究分析的基礎(chǔ)上，經(jīng)廣泛征求意見(jiàn)，形成了第四階段標(biāo)準(zhǔn)方案。 第四階段標(biāo)準(zhǔn)沿用第三階段標(biāo)準(zhǔn)采用的“車型燃料消耗量限值+企業(yè)平均燃料消耗量目標(biāo)值”的評(píng)價(jià)體系，通過(guò)修訂GB19578《乘用車燃料消耗量限值》和GB27999《乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》，分別... [詳細(xì)] |
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