2017年8月16日熱點(diǎn)新聞: 2017年6月1日,江淮大眾、北汽新能源戴姆勒等多家中德汽車(chē)企業(yè),在新能源汽車(chē)領(lǐng)域簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議的,中德兩國(guó)總理共同見(jiàn)證了這一歷史時(shí)刻。如今中國(guó)已經(jīng)是新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó),最保守估計(jì),2017年產(chǎn)銷(xiāo)會(huì)超過(guò)70萬(wàn)輛以上,截止2017年保有量會(huì)超過(guò)170萬(wàn)輛。同時(shí),隨著油價(jià)節(jié)節(jié)上升和社會(huì)對(duì)PM2.5的關(guān)注,零排放無(wú)噪聲、行駛成本低廉的電動(dòng)汽車(chē)日益受到全國(guó)各地市民的關(guān)注。但調(diào)查發(fā)現(xiàn),電動(dòng)汽車(chē)無(wú)論是購(gòu)買(mǎi)、銷(xiāo)售還是使用,都走得艱難困頓。因?yàn)槌潆娞珶┮蔡щy,這導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)推廣起來(lái)難度大。近日,投融界采訪了湖南一家創(chuàng)業(yè)公司的創(chuàng)始人賀亮,他表示,該項(xiàng)目致力于解決目前市場(chǎng)上新能源電動(dòng)汽車(chē)、摩托車(chē)充電難的問(wèn)題,為新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售提供新的契機(jī)。 “共享”可以出現(xiàn)在各個(gè)領(lǐng)域 賀亮是企業(yè)管理專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生,卻在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域... [詳細(xì)] |
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