| 2017年6月20日熱點(diǎn)新聞： 一直以來(lái)，電動(dòng)汽車充電難續(xù)航短的缺點(diǎn)一直讓很多消費(fèi)者望而卻步。但是如果以后的電動(dòng)汽車能夠邊開(kāi)車邊充電，電動(dòng)汽車車主再也不用擔(dān)心充電樁少充電時(shí)間長(zhǎng)電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程短等等這樣那樣的問(wèn)題呢？這個(gè)設(shè)想不再是天方夜譚，最近，斯坦福大學(xué)研究人員在新一期《自然》上發(fā)表文章，聲稱他們已經(jīng)在動(dòng)態(tài)無(wú)線動(dòng)力傳輸領(lǐng)域取得重大突破。 原中科大少年班畢業(yè)生，現(xiàn)任斯坦福大學(xué)教授的范汕洄博士和斯坦福電氣工程系研究生Sid Assawaworrarit在上個(gè)星期三對(duì)觀眾演示了對(duì)于移動(dòng)物體的無(wú)線充電試驗(yàn)。在試驗(yàn)中，他們成功用無(wú)線充電的方法，點(diǎn)亮了一個(gè)LED燈。據(jù)了解，斯坦福大學(xué)的研究人員們已經(jīng)找到一種簡(jiǎn)單方法，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)無(wú)線電力傳輸。而這一技術(shù)使電動(dòng)汽車在行駛中的無(wú)線充電成為可能。 據(jù)范汕洄教授介紹，傳統(tǒng)的無(wú)線充電技術(shù)存在一個(gè)基本問(wèn)題，即能量傳輸... [詳細(xì)] |
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