| 2017年3月03日熱點(diǎn)新聞： 王傳福和魏建軍，一個專注于新能源車領(lǐng)域，一個專注于SUV市場；一個著眼未來，一個著眼現(xiàn)在，無所謂孰是孰非，但如果雙方“化學(xué)反應(yīng)”一下，會不會更好呢？ 比亞迪和長城，目前都是各自領(lǐng)域的佼佼者。比亞迪從電池起家，至今仍堅(jiān)守新能源車市場，致力于做全球最大的新能源汽車企業(yè)；而長城，則專注于SUV領(lǐng)域，并期待到2020年實(shí)現(xiàn)年銷200萬輛的目標(biāo)，超過Jeep和路虎，成為全球SUV第一品牌。 比亞迪推出秦100和唐100，并發(fā)布“電動·未來”計(jì)劃 長城舉辦哈弗百萬輛慶典，并宣布2020年實(shí)現(xiàn)年銷200萬輛的目標(biāo) 兩者唯一不同的是，為了做好SUV，長城徹底放棄了轎車市場；而比亞迪雖然主攻新能源領(lǐng)域，但沒有放棄傳統(tǒng)能源車市場。統(tǒng)計(jì)顯示，2016年，比亞迪汽車全年銷量為47.87萬輛，增長8.68%，低于市場平均增速。... [詳細(xì)] |
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