| 2016年4月18日熱點(diǎn)新聞： “有時(shí)候感覺(jué)還是有點(diǎn)危險(xiǎn)，尤其是速度比較快的時(shí)候，急停有些站不住，老怕撞到人啊車什么的。”已經(jīng)習(xí)慣駕駛智能平衡車上下班的X先生對(duì)智能平衡車的安全性始終有些擔(dān)心，“相對(duì)來(lái)說(shuō)，還是雙輪的感覺(jué)安全一些，獨(dú)輪的對(duì)技巧要求有些高，操作不好，容易出事故。而且，上限速度肯定不止廠家說(shuō)的18公里每小時(shí)，感覺(jué)跟電動(dòng)自行車都有得一拼，可能是修改了參數(shù)。” 智能平衡車自2001年問(wèn)世以來(lái)，就一直吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注和期待，科技界大佬也毫不掩飾地表達(dá)對(duì)平衡車的鐘情。由于體積小、駕駛簡(jiǎn)單，智能平衡車被視為未來(lái)解決短途交通的重要工具，適合5公里至10公里內(nèi)的短途出行，車速比自行車快，攜帶又比電動(dòng)自行車方便。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，人能走的地方它都能走。目前，平衡車的時(shí)速普遍在20公里以下，行駛最長(zhǎng)距離在10公里至20... [詳細(xì)] |
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