| 2016年4月06日熱點(diǎn)新聞： 據(jù)彭博報道，知情人士透露，中國當(dāng)局考慮削減純電動客車的補(bǔ)貼，削減幅度平均為32%；而售價超過35萬元的新能源乘用車不再符合政府的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。 外媒還報道稱，相關(guān)部門已向上提交關(guān)于2016-2020年新能源汽車補(bǔ)助指標(biāo)調(diào)整建議，此舉意味著國家正著手調(diào)整十三五期間新能源汽車補(bǔ)貼政策，或?qū)⒂诮趯ν夤肌? 一、多處指標(biāo)將調(diào)整，客車類補(bǔ)貼最高或降近 2016-2020年新能源汽車補(bǔ)助指標(biāo)調(diào)整建議(以下稱“建議”)從乘用車、客車、貨車和專用車三個方面分析補(bǔ)貼現(xiàn)狀、存在的問題，并重點(diǎn)闡述了針對性的調(diào)整建議。 1.新能源乘用車 建議認(rèn)為，新能源乘用車現(xiàn)行補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)已較低。目前純電動乘用車每度電補(bǔ)助1700元，插電式混合動力平均每度電補(bǔ)助2370元，且乘用車相比專用車、客車所需技術(shù)含量較高。另外，現(xiàn)行補(bǔ)貼政策... [詳細(xì)] |
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