2016年3月24日熱點新聞: 新能源汽車騙補(bǔ)現(xiàn)象在輿論中持續(xù)升溫,3月21日,工信部部長苗圩談到新能源汽車騙補(bǔ)問題時表示,工信部確實有發(fā)現(xiàn)少部分企業(yè)在局部地區(qū)有騙補(bǔ)行為,但不是大面積的事件,也沒有傳言中“7萬輛到9萬輛騙補(bǔ)”的如此規(guī)模。 但這還無法讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)吃下定心丸。在多位專家及業(yè)內(nèi)人士的描述中,6-8米純電動客車(以中巴車為主)、電動物流車因補(bǔ)貼方式過于簡單粗暴,成為“騙補(bǔ)”重災(zāi)區(qū)。由于“騙補(bǔ)”核查正在進(jìn)行中,電動物流車進(jìn)入推薦目錄的技術(shù)條款修訂,這兩塊細(xì)分領(lǐng)域在今年前兩月的產(chǎn)銷量下滑非常明顯,技術(shù)品質(zhì)、實際運行狀況等方面的諸多隱憂也逐一浮出水面。 6-8米純電動客車大幅下滑 2013-2015年的新能源客車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)僅按車身長度劃分,大部分6-8米純電動客車按中央+地方兩級1:1的補(bǔ)貼算下... [詳細(xì)] |
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