7月21日，荷蘭芯片制造商恩智浦半導體（NXP Semiconductors NV，以下簡稱“恩智浦”）公布，今年第二季度，根據(jù)美國通用會計準則（GAAP），其營收達29.26億美元，同比下降6%；毛利潤同比下降13%至15.62億美元；毛利潤率為53.4%，低于去年同期的57.3%；營業(yè)利潤同比下降23%至6.87億美元；營業(yè)利潤率為23.5%，低于去年同期的28.7%；股東應占凈利潤同比大跌32%至4.45億美元。
恩智浦在一份聲明中稱，今年第三季度，其營收預計將達到“30.5億美元至32.5億美元”。彭博社匯編的數(shù)據(jù)顯示，該營收預期的中點值（31.5億美元）表明同比降幅為3%，且區(qū)間范圍未達分析師的最高預期值。
同時，恩智浦預計，今年第三季度，按GAAP計算，其毛利潤將達到“16.91億美元至18.37億美元”；毛利潤率將在“55.4%至56.5%”之間；營業(yè)利潤將在“8.18億美元至9.44億美元”之間；營業(yè)利潤率將在“26.8%至29.0%”之間。
恩智浦還指出，其今年第三季度調整后的每股收益預計將達到“2.89美元至3.30美元”。Bernstein分析師Stacy Rasgon對這一收益預期的描述是“總體不錯”，但表示并未完全達到部分人所期望的數(shù)值。
恩智浦CEO預計汽車芯片需求即將復蘇
7月22日，恩智浦首席執(zhí)行官Kurt Sievers表示，長達兩年的汽車芯片庫存過剩問題——這一長期制約該公司業(yè)務發(fā)展的關鍵因素——或最終于今年結束。
Kurt Sievers在其今年第二季度財報電話會議中說道：“雖然激烈競爭與關稅引發(fā)的供應鏈中斷抑制了汽車需求，但我們的汽車業(yè)務從第二季度到第三季度正大幅提速。”他強調，一旦當前積壓庫存消化完畢，恩智浦將顯著受益于市場需求增長。
此次表態(tài)旨在安撫投資者，因為恩智浦的第三季度財務預期低于部分投資者此前的預測。該預期突顯出恩智浦仍在應對行業(yè)動蕩，進而導致其股價下跌。恩智浦高度依賴汽車領域，據(jù)悉汽車業(yè)務貢獻其超半數(shù)營收，但如今正遭受美國總統(tǒng)特朗普進口汽車關稅政策的重創(chuàng)。相關關稅已顛覆全球汽車供應鏈，并引發(fā)客戶訂單的不確定性。
Kurt Sievers稱，恩智浦正在密切關注其分銷合作伙伴和直接客戶的訂單積壓情況，并預計今年會有所增加。在今年4月份的財報電話會議上，Kurt Sievers就曾表示，隨著客戶訂單趨于穩(wěn)定，今年第二季度預計將成為“一個轉折點”。
盡管如此，Kurt Sievers于7月22日強調，盡管他持樂觀態(tài)度，但他不會試圖“粉飾”汽車行業(yè)的現(xiàn)狀。上周，由于市場競爭加劇和汽車銷量下滑，雷諾大幅下調了今年營業(yè)利潤率預期。而Stellantis在7月21日意外報告了“該公司上半年出現(xiàn)凈虧損”這一情況。
彭博行業(yè)研究（Bloomberg Intelligence）的分析師Ken Hui在上周的一份報告中指出，雷諾下調財務預期后，汽車芯片制造商可能面臨更嚴峻的定價壓力，且歐洲客戶為規(guī)避關稅的補庫存需求也可能即將終結。
上述報道發(fā)布后，恩智浦的股價下跌2.2%至223.31美元。不過，今年以來，該股價仍累計上漲了7.5%。
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