安凱客車(000868)9月19日晚間公告稱，公司已關注到國家財政部于2016年9月8日向外公布了《關于地方預決算公開和新能源汽車推廣應用補助資金專項檢查的通報》，對新能源汽車推廣應用補助資金的調(diào)查清查做了初步通報。經(jīng)核實，通報中未涉及本公司。
此前，有報道稱，公司申報2013年、2014年和2015年度中央財政補助資金的新能源車中，有780輛車列為“有車缺電”，有306輛車列為終端用戶閑置。公司也于近日收到了合肥市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領導小組下發(fā)的《關于報送2015年度新能源汽車推廣應用補助資金申報資料的通知》，通知要求，地方新能源汽車推廣工作牽頭部門進一步細化2013-2015年問題車輛信息，核實并提供相關資料。
公司表示，經(jīng)過認真核實，本次780輛列為“有車缺電”類新能源車為公司2013-2015年銷售給合肥公交集團有限公司車輛，均為帶動力電池的整車形態(tài)，完全符合合肥市人民政府關于車輛購置的批示要求；完全符合《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》及《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程車型目錄》。以上車輛的動力電池均為在線裝配、整車形態(tài)生產(chǎn)入庫，整車形態(tài)交付合肥公交公司；財政部海南專員辦現(xiàn)場核查車輛認定了整車均為帶電狀態(tài)，車輛無異常情況。以上車輛生產(chǎn)銷售貫徹了國家新能源汽車推廣應用指導意見，符合國家新能源汽車推廣應用政策。
公司稱，合肥市是國家首批開展新能源汽車推廣應用的試點城市，公司在其作為新能源汽車推廣城市的示范形象中做出了重要貢獻。因為采用“電池融資租賃模式”，780輛新能源公交車的整車和電池分開簽訂合同，電池發(fā)票由電池廠家直接開具給公交公司(或融資租賃公司)。合肥公交公司分別向我公司和電池廠家支付扣除中央財政補貼的車款及電池款。本次306輛列為終端客戶閑置車輛均為公交企業(yè)客戶購置的電動公交車輛，經(jīng)進一步確認，目前均已投入運營。
公司表示，截止目前，公司尚未收到有關部門的正式處理處罰決定，公司正在進一步核實相關內(nèi)容，并已積極向有關部門反映真實情況，爭取有利結(jié)果。
最近，新能源汽車騙補事件正不斷發(fā)酵。9月8日，財政部正式通報了專項檢查的結(jié)果。對蘇州金龍、吉姆西，深圳五洲龍等5家典型企業(yè)進行點名批評。其中，蘇州金龍以5.2億元的違規(guī)補貼資金高居首位。同在蘇州的另一家車企吉姆西則因惡意騙補情節(jié)嚴重，被取消了整車生產(chǎn)資質(zhì)。
同時，9月9日，業(yè)內(nèi)還流出一份《國內(nèi)新能源汽車制造企業(yè)騙補和違規(guī)謀補匯總表》。這一名單按照地區(qū)、企業(yè)名稱、有牌無車、有車缺電、標識不符、關聯(lián)方及經(jīng)銷商閑置、終端用戶閑置、車輛數(shù)量合計、金額合計等類別，對93家汽車企業(yè)進行了詳細的數(shù)量和金額統(tǒng)計。其中21家企業(yè)的統(tǒng)計數(shù)字為零，而另外72家車企涉嫌不同數(shù)量和金額的騙補行為，其中涉及車輛共計76374輛、涉及騙補金額達到 92.7億元。
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