2016年6月12日熱點新聞: 日前,一項將補貼與國產電池掛鉤的新政,將不少新能源車企打入“電池危機”。這其中,上汽集團旗下榮威950、榮威eRX5等重點車型都受到不小的影響,甚至面臨失去補貼資格的窘境。但業(yè)內人士指出,上汽早在多年前就開始布局動力電池領域,并有大筆的資金投入,如今反而被新政打個措手不及,上汽與其四處喊冤,不如認真反省。 榮威的尷尬車還沒賣補貼沒了 日前,工信部公布《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄第三批。在目前已經進入目錄的25家企業(yè)中,被國內新能源汽車采用最多的日本松下、韓國三星以及LG化學等國外電池廠商,均未被列入目錄。根據(jù)這份規(guī)定,采用沒有進入目錄的電池的新能源汽車產品將不能進入新能源汽車推廣目錄,無法獲得補貼,而無法得到補貼的新能源車,在國內市場幾無生存之地。 從2014年起,國內新能源汽車進入快... [詳細] |
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