特斯拉電動汽車公司將于9月29日正式發(fā)布其首款電動SUV型Model X的量產車型，并計劃于明年發(fā)布更廉價的Model 3電動汽車。此外，特斯拉還在繼續(xù)測試其全新Autopilot自動駕駛技術。但是在特斯拉忙于交付新產品和研發(fā)更多新技術的同時，它也在繼續(xù)致力于解決電動汽車面臨的一個基本問題：里程。
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在接受丹麥一家電視臺采訪時，特斯拉電動汽車公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)說，在未來幾年中，特斯拉將逐步延長其電動汽車單次充電后的續(xù)航行駛里程。馬斯克表示，在未來一兩年內，特斯拉Model S電動汽車的續(xù)航里程可達1000公里。
馬斯克還指出，Model S的汽車行駛記錄儀顯示，其充滿電后的續(xù)航里程已經超過700公里，盡管這并非是在日常條件下實現的。上個月，兩名挪威司機在丹麥羅德科洛進行了一次循環(huán)測試，他們以一個超快充電站為起點和終點，共行駛728.7公里。然而，要實現這個目標，你需要始終讓汽車保持在平均時速39公里的速度。
馬斯克表示，在2017年以前，特斯拉的電動汽車就可以實現1000公里的可靠續(xù)航里程。到2020年，他認為電動汽車的續(xù)航里程可達1200公里。在此情況下，馬斯克認為特斯拉電動汽車每年銷量可達50萬輛。屆時，Autopilot自動駕駛功能應該也將開發(fā)成熟。這種技術目前依然在測試階段，但馬斯克稱該公司有望在明年“廣泛發(fā)布”。
Autopilot的第一階段將包括自動超車功能,但馬斯克希望將其打造為全自動系統(tǒng)。他說，這個目標有望在三年內實現。但是要想監(jiān)管機構正式認可這項技術，可能還需要一到兩年。馬斯克認為，如果20年內人類文明依然存在，絕大多數新車將實現完全自動化，其中很大一部分將以電為動力。
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